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12月1日起,深圳扩大启运港退税政策范围

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  • 2024-11-22

    近日,财政部、海关总署和税务总局发布关于扩大启运港退税政策实施范围的通知。

    深圳卫视&壹深圳客户端记者了解到,深圳获批扩大启运港退税政策实施范围,新增5个内陆港启运港和7个海港启运港。

    政策将于12月1日起执行,深圳港竞争力将进一步提升。

    深圳获批扩大启运港退税政策实施范围

    新增5个内陆港启运港、7个海港启运港


    启运港退税政策是指,外贸出口企业从内陆港启运港和海港启运港报关出口的集装箱货物,从水路或铁路运至离境港,出口企业可在离开启运港后申请出口退税,而不必等待在离境港实际离境后才可申请出口退税。


    本次深圳获批扩大启运港退税实施范围包括:

    离境港由深圳前海保税港区扩大至深圳港(含深汕特别合作区小漠港区)。

    首次获批内陆港启运港退税政策,增加5个内陆港启运港,分别为:江西省赣州国际陆港、湖南省株洲陆港、重庆市团结村铁路集装箱中心站、重庆市果园港国际物流枢纽鱼嘴铁路货运站、重庆市小南垭铁路物流中心。

    海港启运港在原来37个基础上,新增7个,包括汕头市汕头港、广州市花都港、广州市广州南沙港、湛江市湛江港、江门市江门高新港、钦州市钦州港、儋州市洋浦港。

    退税时间压缩50%以上

    吸引更多货物集聚深圳港


    据统计,今年前9月,深圳港累计完成港口货物吞吐量23827.07万吨,增长12.12%,其中港口集装箱吞吐量2485.79万标箱,增长14.43%。

    深圳市交通运输局港航管理处二级主任科员谢琳告诉记者,扩大深圳启运港退税政策实施范围,有利于缩短外贸企业出口退税申报周期,可提前5-15天,退税时间压缩50%以上。“将有效提升外贸出口企业的资金周转率,深圳港也可以更好地服务大湾区和西南内陆省份。”


    该政策将于12月1日起实施,将吸引更多省内和内陆地区外贸出口企业,通过水水中转和海铁联运将货物集聚深圳港,享受深圳港口国际航线的运输优势。

    中国(深圳)综合开发研究院物流与供应链规划研究所副所长张翼举看来,深圳要更好地发挥现有的基础优势、航线、港口和物流体系的优势,进一步优化营商环境,实现物流业的降本增效,为企业提供更好的全链条式供应链服务。另外,深圳要发力海外物流体系的搭建,提供更好的海外物流服务。


    来源: 深圳卫视深视新闻